海天盛筵，尽管只开了六届，但却从不缺乏故事。 2013年以前，很多人会以为是某家喻户晓牌酱油企业开的啥酱油大会，而从2013年开始，海天盛筵又成为了“嫩模”、“外围女”“富豪猎艳”的代名词。 关于这块，人家其实也蛮委屈的，活动主办方鸿洲集团说了，海天盛筵的宗旨就是展示“高端生活方式”，至于，有些别有用心的人借这个平台干出的那些出格的事，我们管不着啊。 于是，尽管负面新闻满天飞，第六届海天盛筵中国游艇依旧在2015年11月27日至30日举行了，海南三亚常务副市长还主动为其正名，让大家别想歪了，它是来弘扬正能量的。 其实吧，对于，整个三亚来说，它的确蛮正能量的，有报道称，海天盛筵开办5年来，累计观展人员超过3万人。大家试想下，三亚本是个旅游城市，海天盛筵吸引过来的人又都是能花钱的主，别说直接买游艇了，就随便买买其他东西，怎么也能为三亚GDP做点贡献吧。另外，周边的旅游产业、交通、餐饮、酒店行业在展会期间也都会被不同程度的带动起来。与此同时，饱受争议的海天盛筵得到三亚政府如此大力支持，不花点银子怎么说得过去呢，就拿2015年海天盛筵说吧，其举办时，主办方就直接投资了1亿元。 另外，海通盛筵也有自己的无奈，既然走的是高端路线，想赚富豪的钱，美女是怎么也少不了的。所以，2015年的海天盛筵依旧美女如云，但和以往不同的是，这次的逼格有点高：不但各国的嫩模齐聚于此，就连2014年的世界小姐也来了。 
本来，美女看完了，这种话题性的展会，就会随着闭幕被大家遗忘，毕竟人家卖的那些东西对于我们大部分人来说可望不可即。但人家主办方深圳鸿洲集团的如意算盘可不是这么打的，这次，海天盛筵不仅冲着资本市场来了，还宣传不走高大上路线了，要让大众一起来消费游艇。 鸿洲集团副总裁王晨接受采访时说，公司计划在3年左右拆分2到3个子公司以独立上市，其中海天盛筵将可能作为游艇板块重要组成部分率先迈进资本市场。 看到这里，小编不禁在想，没有了美女的吸眼球，海天盛筵能如愿登陆资本市场么? 首先来看看海天盛筵的主营业务，运作海天盛筵的是鸿洲集团旗下的专业游艇服务公司——三亚鸿洲国际游艇会。官网上提示，其是集游艇租赁、游艇销售服务、游艇泊位、会籍销售、游艇商业街及游艇酒店在内的全方位游艇产业项目。 对于游艇产业消费来说，数据显示，全球发达国家已达到平均每171人拥有1条游艇，美国14人拥有一艘，挪威、芬兰则高达6-7人拥有一艘。日本游艇起步于上世纪50年代，但发展非常迅猛，目前约100人拥有一艘游艇。 再看看中国，据说，中国备案的游艇才1000多艘，相比于13亿人口的规模，实在是有点少。 这方面，我们同样可以从资本市场上感觉得到：公开资料显示，A股涉及游艇产业的上市公司主要有太阳鸟、上海佳豪等屈指可数的几家，而且除了太阳鸟，其它的公司主业都不是游艇。 表：A股涉及游艇产业公司一览 | 股票代码 | 股票简称 | 概念解析 | | | | 300008.SZ | 上海佳豪 | 公司已形成船舶及海洋工程现代设计业务；以设计为先导的EPC业务以及船舶工程监理服务等服务业务，和以游艇设计制造及辅助产业为主导的高附加值船舶及消费产品业务这三大业务领域。 2011年3月，佳豪游艇向FIPA引进MAIORA 20S型游艇的全套生产技术，代表公司进军游艇产业道路。 2011年8月，公司用超募3000万元向佳豪科技增资（增资后注册资本1.18亿元），本次增资重点工作主要进行游艇内装工艺引进和内装业务的开展，拟投入2000至2500万元开展高端游艇内装工艺引进和内装业务等。 2012年3月，公司用超募资金2000万元为佳豪游艇增资，增资实施后公司直接持有40%股份，通过全资子公司佳豪科技间接持有36%股份。此次投资2000万元将主要用于游艇生产环节的设备进口及游艇发展中期基础建设，实现年产能18艘。 | | 002320.SZ | 海峡股份 | 公司出资5000万元设立游艇公司，游艇公司投资建设有游艇码头、游艇俱乐部会所、办公区、游艇干仓、游艇加油站、供水与防污设施、游艇展示交易中心等基础设施与建筑物等。随着国内人均GDP的持续提高，国内富裕阶层日益扩大，我国游艇产业发展迎来发展机遇。 游艇公司的设立，是公司介入新的产业范畴，延伸产业链条，获取新的经济增长极的有效途径。2012年报披露，全资子公司海南司南环岛游艇俱乐部有限公司已完成工商登记，目前正在为正式开展业务进行准备。2013年年报披露，司南游艇实现收入107.5万元，净利润亏损17.8万元。 | | 300123.SZ | 太阳鸟 | 公司系国内规模最大、设计和研发技术水平最高、品种结构最齐全的复合材料船艇企业之一。主要产品复合材料船艇，按照用途分类可分为游艇和特种艇，其中游艇又可分为私人游艇和商务艇，主要用于个人休闲娱乐、商务活动、水上旅游观光、水上执法以及军事等领域。 目前公司拥有国内首个省级游艇设计中心，开发了国内首艘132英尺双体游艇等多款外观时尚、性能先进的游艇。公司已经拥有了一批需求稳定的优质客户，如公安部、交通部、中国海监等相关部门及下属单位。在华为等大型企业中已有良好的口碑。公司自有品牌游艇已成功进入欧美等国际市场。 | | 002558.SZ | 世纪游轮 | 公司从事的内河涉外豪华游轮运营业务是集星级酒店管理、观光旅游、轮船运输为一体的复合型旅游业务。公司共拥有5艘大型游轮，全部为五星级标准豪华游轮，主要开通重庆至宜昌、重庆至武汉、重庆至南京、重庆至上海航线，航线已覆盖长江中下游，其中重庆至宜昌航线是公司最主要的航线，占公司业务的85%以上。 |
来源：同花顺 不过，近几年来，游艇产业已被视为漂浮在水上的黄金商机，集制造业和休闲产业于一身，在我国的经济转型和消费升级中，也将迎来发展的“黄金机遇”。中国交通运输协会邮轮游艇分会预测，十年内中国游艇保有量将增长13 倍。协会预测，2015、2020、2025 年，我国游艇总数将达到17350 艘、38100 艘和163510 艘，2020 年中国游艇保有量将达到4 万艘，按照均价每艘50~100 万人民币计算，市场总容量200~400 亿。 再来看看海天盛筵欲主打的大众游艇旅游。 2015年8月11日国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》(以下简称《意见》)，《意见》指出，要培育发展游艇旅游大众消费市场。这意味着，中国游艇产业正在迎接一个新时期的到来。 但目前，国内游艇俱乐部国产艇每小时费用基本在2000元至5000元，进口豪华艇每小时更是达万元标准，对于大多数消费者来说，只能望而却步。故游艇旅游要想大众起来，首当其冲的是要把价格降下来。那么在政策的支撑下，大众游艇旅游能怎么玩呢? 借助互联网思维拼团消费游艇 某游艇公司就携手某在线旅行网站，开启豪华游艇“百元时代”：1艘48尺的游艇，原来1.2万元两小时的游艇出海产品，现“团购”价599元，一次最多乘坐10人，即每人支付60元。 众筹买游艇 所谓众筹买游艇，就是多人合伙买游艇，共同拥有游艇产权，委托专属游艇会所进行管理，船东享有免费使用时限。这样一来，既可以提高游艇的利用率，也可以扩大船东的社交圈。 2013年开始，多家游艇制造商、游艇俱乐部就推出“合伙买游艇”的项目，一艘65尺的中型游艇，市场售价约1000万元，制造商将船资拆分成若干股，每股90万元;一艘45尺的小型游艇，市场售价约500万元，可以拆分成30万元/股。合伙购艇后，分摊到每个船东每小时的航行开销，大约在800元-2000元。 如此看来，游艇产业的确算是个有“钱”途的产业，但对于海天盛筵来说，登陆资本市场之前，或许最棘手的不是该怎么构建一幅游艇产业发展的宏伟蓝图，而是让“海天盛筵”摆脱污名，真正的正能量起来! |
