11月24日，87岁的李嘉诚遭遇商业生涯中罕见挫败。李嘉诚名下长江基建和电能实业的137亿美元（870亿元人民币）重组计划，当天下午举行的股东大会上遭遇否决。 根据相关规定，两家公司的合并交易，必须得到至少75%少数股股东同意，同时持反对意见的少数股股东不能超过10%。 但是在11月24日的股东大会上，有49.23%的独立股东反对合并的建议，这使得合并计划不能通过。 根据香港证券法，李嘉诚至少一年内不能重新提出合并计划。这使得他在退休前重组商业帝国的愿望暂时落空。 李超人的扩张野心 李嘉诚旗下的长江基建9月初提出以换股形式合并电能实业，寻求合并其公共事业业务，以便进一步扩张。 今年1月，李嘉诚已经完成了名下最大两家公司长江实业和和记黄埔的世纪大重组，两家新公司——长和与长江实业地产全部在开曼群岛注册。 而如果此次重组获得通过，李嘉诚名下唯一一家香港本土注册公司电能实业也将因为合并而消失。 这也使得合并案宣布后，围绕李嘉诚迁册以及撤资的言论被不断发酵。 长江基建为长江集团旗下主营交通基建、能源基建及基建材料等业务的公司，10多年前，李嘉诚一手创办长江实业，将旗下的基建业务分拆上市，组成了“长江基建集团”，并交由长子李泽钜打理。 电能实业自1999年开始投资海外，目前业务遍及英国、澳大利亚及加拿大等，2011年海外盈利首次超越香港本土业务。 对于重组计划失败，长建主席李泽钜在长建的股东大会上解释集团需要提出公道的价格，否则会被长建的股东批评，并表示“不能够只讲钱，也要顾人情”。他也表示，长建做任何事，包括收购，都不会永远抱有志在必得的心态。 李泽钜此言似乎意有所指。一个月前，长和在英国高达千亿的电信收购案被当地反垄断机构宣布调查。 交易自宣布不断遭遇阻力 但这笔巨无霸交易实在“命途多舛”，从交易宣布之日起，就不断遭遇巨大阻力。9月9日公布的第一版方案提出，1股电能实业的股份可换取1.04股长江基建股份，并派特别股息每股5港元。但因股东强烈不满，李嘉诚家族10月给出第二版方案，将换股比例提升至1.066，特别股息调高至每股7.5港元。 新方案仍然不能令股东满意。两周前，独立投票顾问ISS和GlassLewis发出报告，一致建议股东拒绝目前的长江基建和电能实业合并方案。 ISS和GlassLewis同是美国的独立顾问公司，主要职责是给上市公司的重大的交易计算合理价值，为股东利益发生，他们的意见常常左右股东的取态，也是一笔交易的成败的风向标。 股东会气氛紧张：股东为何愤愤离场？
电能实业目前坐拥678亿港元现金，且持有不少欧洲基建项目，属优质公司，而长江基建与电能实业能否成功合并主要取决于电能实业小股东的态度。 但据参加电能实业股东会的小股东透露，现场气氛十分紧张，不少股东都持反对意见，他们认为两家公司合并计划侵犯了自身利益。而管理层的消极回应，进一步股东激化小股东的不满情绪，甚至有人在会议期间愤愤离场。 有一名外籍人士离开电能实业的股东会高调表示，他持有不少电能实业的股份，但不满这次合并计划，投了反对票。更有老年股东现场激动指出，长江基建缺钱，这种情况下合并两家公司是欺负电能实业的小股东。 总体来看，电能实业小股东的不满主要涉及两方面。一是电能实业换取长江基建股份比例定在1.066，低于合理水平。二是两家公司合并后派发的每股7.5港元的特别股息，应该只派给电能实业的股东，因为资金来自这家公司。 但也有小股东即便不同意本次的合并计划，看在合并后会派发的每股7.5港元的特别股息，也妥协投了支持票，但表示拿到股息后将卖出相关股票。 最早建议长建及电能和并的大和证券近日估计，因宣布合并后两家公司股价分别上升，一旦合并失败，长建和电能的股价或会在未来12个月分别下跌多达26%及35%。 长江基建及电能实业股票均将今日上午9时复牌。 出国商务考察参考行程： 美国谷歌、苹果、华尔街高端定制方案 德法瑞工业4.0商务考察定制方案 日本百年家族企业经营、传承之道考察 |
